TPMS Sensor

Kas ir tpms (tpm sistēma)?

Riepu spiediena kontroles sistēma (TPMS) ir integrēta automašīnas riepu spiediena kontroles sistēma, kas nepārtraukti uzrauga riepu spiedienu. Ir divu veidu TPMS sistēmas:

• tiešās sistēmas (kur spiediena sensors ir novietots diska iekšpusē un var precīzi izmērīt riepu spiedienu)
• Netiešās sistēmas (kur relatīvo spiediena kritumu nosaka esošais ABS sensors). Spiediena krituma gadījumā vienā vai vairākās riepās vadītājs tiek informēts, izmantojot instrumentu paneli.

Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar TPMS sistēmu, jums jānosaka, vai tā ir tieša vai netieša sistēma. Ja esat pietiekami prasmīgs, lai pārvietotos pa automašīnas paneļa izvēlni, ir arī vispārīgs triks, kā identificēt sistēmu. Ar tiešo sistēmu jūs gandrīz vienmēr varēsiet nolasīt precīzu riepu spiedienu no TPMS izvēlnes uz paneļa. Ja tā nav, bet jūs varat atrast riepu spiediena izvēlni, jums, iespējams, ir netieša sistēma .

• Izmantojot netiešo TPMS sistēmu, iegādājoties jaunus riteņus, jums nav jāņem vērā TPMS; riteņu maiņa neietekmē TPMS sistēmu.
• Ja jūsu automašīnai ir tieša TPMS sistēma, iegādājoties diskus, jāņem vērā TPMS, jo sensori ir jāuzstāda uz diskiem. Ir svarīgi, lai jūsu izvēlētie diski būtu saderīgi ar TPMS sensoriem.

Kā darbojas tiešā TPMS sistēma?

Tiešā sistēmā riepu spiedienu mēra diska iekšpusē uzstādīts sensors. Šī informācija pa radio tiek nosūtīta uz vadības bloku automašīnas priekšpusē. Šīs informācijas attēlošanas veids atšķiras atkarībā no automašīnas modeļa. Bieži vien precīzu riepu spiedienu var nolasīt reāllaikā uz instrumentu paneļa, taču dažas sistēmas brīdina tikai tad, ja riepu spiediens ir pārāk zems.
Kā darbojas netiešā TPMS sistēma? Netiešajā TPMS sistēmā ABS vai ESP sensors mēra katra riteņa griešanās ātrumu. Spiediena krituma (riepas plīsuma) gadījumā griešanās ātrums mainās un informācijas panelī parādās ziņojums. Tiek mērīta arī riepu vibrācija; tās izmaiņas arī norāda uz spiediena kritumu.
Kādas ir šo sistēmu priekšrocības un trūkumi? Tiešā TPMS sistēma ir ļoti precīza, jo tās pamatā ir katras riepas precīza spiediena mērīšana. Turklāt sistēma darbojas arī tad, kad automašīna stāv uz vietas, un var izmērīt arī rezerves riepas spiedienu bagāžniekā. Negatīvā puse ir tā, ka sistēma ir dārgāka nepieciešamo TPMS sensoru dēļ. Tie periodiski jānomaina, kad akumulators izlādējas, un, ja jūsu automašīnai ir vairāki riteņi (piemēram, vasaras komplekts un ziemas komplekts), visiem riteņiem jābūt aprīkotiem ar darbojošos sensoru. Netiešā TPMS sistēma ir nedaudz mazāk precīza; piemēram, tā nevar izmērīt faktisko riepu spiedienu vai riepu temperatūru. Iespējams, vissvarīgākā atšķirība ir tā, ka netiešā sistēma nedarbojas, kad transportlīdzeklis stāv uz vietas. Ja jums plīst riepa un iekāpjat novietotā automašīnā, jūs nesaņemsiet brīdinājumu tūlīt pēc izkāpšanas no automašīnas. Tās priekšrocība ir tā, ka sistēma ir vienkāršāka un lētāka apkopes un riepu vai disku maiņas ziņā, jo tajā nav iesaistīti TPMS sensori.