Piedziņas vārpsta , kas pazīstama arī kā piedziņas vārpsta , ir viena no svarīgākajām automašīnas spēka piedziņas sastāvdaļām. Tās uzdevums ir pārnest griezes momentu no dzinēja un transmisijas uz riteņiem, lai nodrošinātu automašīnas kustību. Piedziņas vārpstas tiek izmantotas priekšpiedziņas, aizmugurējo riteņu piedziņas un pilnpiedziņas transportlīdzekļos, lai gan to konstrukcija un garums ir atkarīgs no automašīnas veida.

Šajā rakstā mēs aplūkosim, kā darbojas kardānvārpsta, no kā tā sastāv, kādi defekti var rasties, un sniegsim piemērus no tādiem pazīstamiem automašīnu zīmoliem kā Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota, Volvo, Ford, Škoda un Honda .

attēls. automašīnas piedziņas vārpsta

Kas ir piedziņas vārpsta un kā tā darbojas?

Piedziņas vārpsta ir metāla caurule vai stienis, kas pārnes griezes momentu no vienas piedziņas mehānisma sastāvdaļas uz citu.

Kad automašīna pārvietojas, notiek šāds process:

1. motors rada griezes momentu.

2. Pārnesumkārba pārnes jaudu uz diferenciāli.

3. Diferenciālis sadala jaudu starp piedziņas riteņiem.

4. Piedziņas vārpstas pārnes jaudu no diferenciāļa uz riteņiem.

Piedziņas vārpstas iekšpusē esošie savienojumi ļauj riteņiem griezties un kustēties uz augšu un uz leju, nodrošinot vienmērīgu braucienu pat uz nelīdzeniem ceļiem.

piedziņas vārpstas konstrukcija

Piedziņas vārpsta parasti sastāv no šādām daļām:

1. galvenā vārpsta

• gultņa detaļa, kas pārnes griezes momentu.

• izgatavots no izturīga tērauda vai vieglmetāla (piemēram, alumīnija).

2. CV savienojumi (pastāvīga ātruma savienojumi)

vissvarīgākā piedziņas vārpstas daļa, kas ļauj riteņiem:

• pagriezt (priekšējās piedziņas vārpstas),

• vienmērīgi pārvietoties augšup un lejup balstiekārtas darbības laikā,

• lai pārnestu spēku pat leņķī.

Locītavas ir sadalītas:

• ārējais CV savienojums – atrodas riteņa pusē, nodrošina rotāciju.

• Iekšējais CV savienojums – ļauj mainīt piedziņas vārpstas garumu, kustoties balstiekārtai.

3. gumijas uzlikas (kardāna pārvada aizsargi)

• aizsargāt locītavas no netīrumiem, ūdens un sāls.

• piepildīts ar speciālu smērvielu.

Ja gumijas pārsegi saplīst, savienojums var ātri nolietoties.

4. rievas (rievošana)

• rievas uz vārpstas, kas nodrošina drošu savienojumu ar riteņa rumbu vai pārnesumkārbu.

Kardānvārpstu veidi atkarībā no automašīnas piedziņas sistēmas

1. priekšpiedziņas automašīnas (fwd)

• katram priekšējam ritenim ir sava piedziņas vārpsta.

• Piemēri: Volkswagen Golf, Audi A3, Toyota Corolla, Honda Civic, Skoda Octavia .

2. automašīnas ar aizmugurējo riteņu piedziņu (RWD)

• izmantojiet garu centrālo piedziņas vārpstu, kas savieno transmisiju ar aizmugurējo diferenciāli.

• Piemēri: BMW 3. sērija, Mercedes-Benz C klase, Ford Mustang .

3. pilnpiedziņas automašīnas (awd / 4x4)

• Izmantojiet gan centrālo piedziņas vārpstu, gan četras mazākas piedziņas vārpstas riteņiem.

• Piemēri: Audi Quattro, Subaru Outback, Volvo XC90, Toyota Land Cruiser .

Biežākie kardānvārpstas defekti un to simptomi

1. klikšķēšana vai krakšķēšana pagriežoties

bieži norāda uz ārējā CV savienojuma nodilumu.

2. vibrācija braukšanas laikā

var liecināt par:

• no piedziņas vārpstas izliekuma,

• no nolietotas iekšējās locītavas,

• bojāts gumijas pārsegs.

3. eļļas traipi vai tauku noplūde

Saplēsta gumija nosedz noplūdušo smērvielu – savienojums ātri nolietojas.

4. automašīnas jaudas pārvadē ir raustīšanās

pazīme par salauztu CV locītavu vai iekšējām locītavas problēmām.

5. metālisks troksnis paātrinājuma laikā

var liecināt par vaļīgām vai salauztām locītavām.

Kā uzturēt piedziņas vārpstu?

• Katras apkopes laikā pārbaudiet gumijas pārsegus – tie ir tā daļa, kurai ir vislielākā ietekme uz piedziņas vārpstas kalpošanas laiku.

• Nebrauciet ar salauztu CV locītavu — locītava ātri nolietosies.

• Ja locītava rada troksni, tā parasti ir jānomaina .

• Ja pati vārpsta ir saliekta, tā ir jānomaina.

piedziņas vārpstas nomaiņa

Piedziņas vārpstu var nomainīt:

• daļēji (tikai ārējā vai iekšējā locītava),

• kopumā (jauna vai atjaunota piedziņas vārpsta).

Daudzi automašīnu ražotāji, piemēram, BMW, Mercedes, Audi, iesaka nomainīt visu piedziņas vārpstu, nevis savienojumu, lai nodrošinātu līdzsvaru un uzticamību.

labi pazīstami automašīnu zīmoli un piedziņas vārpstas īpašības

• BMW – spēcīgas centrālās piedziņas vārpstas, bieži sastopama problēma ir locītavu brīvkustība.

• Audi Quattro – vairākas piedziņas vārpstas; nepieciešami īpaši augstas kvalitātes CV savienojumi.

• Volkswagen un Skoda – priekšpiedziņas modeļiem ārējie CV savienojumi bieži nolietojas.

• Mercedes-Benz RWD – garas alumīnija centrālās piedziņas vārpstas ar ļoti izturīgiem kardāna savienojumiem.

• Toyota un Volvo – pazīstamas ar savām spēcīgajām pilnpiedziņas sistēmām.

kopsavilkums

Piedziņas vārpsta ir viena no svarīgākajām automašīnas spēka piedziņas daļām. Tā:

• pārnes motora jaudu uz riteņiem,

• ļauj riteņiem griezties un balstiekārtai darboties,

• nodrošina vienmērīgu un stabilu kustību.

Tā bojājums izpaužas kā klikšķēšana, vibrācija vai raustīšanās. Regulāra gumijas aizsargu pārbaude un savlaicīga nomaiņa palīdzēs izvairīties no dārgiem remontiem.