Riepu plāksteris 125tl, ​​125 x 115 mm, 10 gab

Pieejams 2tk. Nav piedevām pasūtīšanas iespējas. Radiālais ieliktnis 125 TL PREMIUM ar tekstila auklu, kas ļauj pastāvīgi remontēt bezkameru radiālās riepas pierē, plecā un sānos saskaņā ar spēkā esošo atlases tabulu. To var izmantot riepu remontam aukstās un karstās vulkanizācijas procesā.

Radiālais ieliktnis ir pastiprināts ar riepas dinamiskajām reakcijām pielāgotu kordu (pīts poliamīda vītne, pārklāts ar gumiju).

Radiālais salons PREMIUM 125 TL ar izmēriem 125 x 115 mm ir paredzēts kravas automašīnu radiālo riepu bojājumu novēršanai.

Jaunās paaudzes PREMIUM kārtridži

PREMIUM remonta kasetņu sērija ir REMA TIP TOP zīmola inovatīvs risinājums. Svarīgs jauno kārtridžu sērijas elements ir kārtridžu ar riepu savienojošā slāņa kvalitātes uzlabošana, kā arī kārtridža iepakojuma un marķējuma vizuāla maiņa.

1. Inovatīvs komunikācijas slānis

Jaunā kārtridžu sērija ievieš būtiskas izmaiņas slānī, kas savieno kārtridžu ar riepu (kasetnes zilais slānis, tā sauktais aktīvais slānis), kas ir būtiski ķīmiski pārveidots. Pateicoties īpaši izstrādātajam bimodālajam adhezīvajam slānim, PREMIUM remonta kārtridži nodrošina izcili augstu adhēziju (vairāk nekā par 30% augstāku nekā iepriekšējās paaudzes kārtridži), kas nodrošina vēl precīzāku un vieglāku kārtridža uzklāšanu. Jaunais bimodālais savienojuma slānis ir izgatavots no dažādu gumijas veidu kombinācijas, nodrošinot īpaši augstu sākotnējo saķeri un riepas strukturālo izturību. Bimodālā savienojuma slāņa uzlabotās plastmasas īpašības nodrošina visaugstākās saķeres īpašības un līdz ar to labāko iespējamo riepas remonta kvalitāti un izturību.

Kāpēc tika mainīts savienojuma slānis?

Tas ir saistīts ar riepu butila slāņa kvalitātes dažādību attiecībā uz riepu ražošanā izmantoto savienojumu ķīmisko sastāvu (ne visas no tām sabrūk perfekti, dažas kļūst netīras un atstāj atšķirīgu struktūru un instrumentu kvalitāti, nekā gaidīts neskatoties uz pareizo procesu). Jaunais savienojuma slānis neatkarīgi no riepas iekšpusē panāktā raupjuma efekta nodrošina optimālu un ļoti spēcīgu sākotnējo savienojumu.

2. Uzlabota kasetņu marķēšana - jaunās paaudzes kasetnes nozīmē arī vizuālas izmaiņas kārtridžā:

izceļot augstāku līmējošā slāņa kvalitāti, pievienojot nosaukumu PREMIUM,
vēl skaidrākas bultiņas, kas norāda ievietošanas virzienu, kas ir ļoti svarīgas praktizētājiem. Bultiņas norāda izvietojumu - vienmēr pret riepas bortu, kas atbilst kordu kordu novietojumam riepas konstrukcijā,
vulcanet, kas labāk atbilst ECE 108/109 noteikumu prasībām
3. Iepakojuma maiņa

Katram kārtridžu iepakojumam ir derīgas tabulas, kas ļauj izvēlēties kārtridžus atkarībā no riepas veida, bojājuma vietas un tās izmēra. Lai uzlabotu lasāmību, tabulas ir apzīmētas ar krāsām, kas atvieglo starplikas izvēli un tabulas lasāmību,
tabulas aizmugurē grafiski norādīti remontdarbu veikšanas noteikumi ar remonta kasetni,
tāpat kā vecākā versijā, katrā iepakojumā ir veidnes veidne, kas jāizmanto, lai centrētu kasetni uz bojājumiem riepas iekšpusē,
iepakojuma krāsas maiņa - jauna, jaunas paaudzes akcentējoša zila iepakojuma krāsa, kas apzīmēta ar PREMIUM zīmi
PREMIUM sērijas priekšrocības:

Izstrādāts, lai apmierinātu riepu darbnīcu, protektoru atjaunošanas darbnīcu un autoparku augstās prasības.
Augsta sākotnējā adhēzija uzklāšanas laikā (tiek izpildītas un pat pārsniegtas ECE-R 108 un 109 prasības).
Paredzēts ļoti prasīgiem lietojumiem uz visu veidu vieglajām automašīnām, furgoniem, kravas automašīnām, kā arī iekrāvējiem, lauksaimniecības traktoriem un industriālajām riepām.
Svarīgs

100. sērijas PREMIUM līnijas starplikas jāizmanto ar īpašo cementa BL līmi.
Pēc bezkameru riepu remonta pabeigšanas remonta kasetnes malās ieteicams izmantot Innerliner Sealer, kas palēnina gumijas novecošanās procesu šajās vietās un novērš noplūdi.
Nav piemērots šķērsslāņu riepām.