Pilnībā sintētiskā motoreļļa motul 8100 x-clean 5w40 5l

8100 X-clean 5W-40 Benzīna un dīzeļa smērviela - EURO IV un EURO V 100% sintētiska

Augstas veiktspējas 100% sintētiska smērviela, ko apstiprinājuši daudzi automašīnu ražotāji.
Speciāli ražots jaunākās paaudzes automašīnām ar turbo dīzeļdzinēju vai benzīnu
dzinējiem, kas atbilst EURO IV vai EURO V emisijas regulējumam, nepieciešama ACEA C3 motoreļļa, t.i., augsta HTHS (> 3,5 mPa.s) viskozitāte un "Mid SAPS" ar samazinātu pelnu saturu (≤ 0,8%).
fosfors (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) un sērs (≤ 0,3%). Savietojams ar katalizatoriem un dīzeļa daļiņu filtriem (DPF).

Piemērots arī visu veidu dīzeļdzinējiem vai benzīna dzinējiem, kuriem nepieciešama ACEA A3 / B3 vai A3 / B4 smērviela.

Pirms lietošanas vienmēr izlasiet transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatu vai rokasgrāmatu.

Dzinēji, kas atbilst EURO IV un EURO V emisijas noteikumiem, ir aprīkoti ar jutīgām izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmām. Sērs un fosfors, kas kavē katalizatoru darbu
noved pie neefektīvas izplūdes gāzu attīrīšanas; un sulfātpelni aizsprosto DPF, kas noved pie
reģenerācijas cikla saīsināšana, strauja eļļas novecošana, lielāks degvielas patēriņš un dzinēja jaudas zudums.

ACEA C3 standarts pieprasa, lai smērvielām būtu ievērojama eļļas plēves izturība un zems izmešu līmenis jaudīgos dzinējos: MOTUL 8100 X-clean 5W-40 ir sintētiskie bāzes krājumi un īpaši SAPS līmeņi, kas nodrošina izcilu eļļas plēves izturību, samazina dzinēja berzi un nodrošina saderību ar pēcapstrādes iekārtas. MOTUL 8100 X-clean 5W-40 ir augstas eļļošanas īpašības, piemēram, aizsardzība pret nodilumu un augstas temperatūras tolerance labākai eļļas patēriņa kontrolei. ACEA C3 smērvielas nodrošina garāku eļļas maiņas intervālu, ko kontrolē transportlīdzekļa borta dators.

Daudzi ražotāji, piemēram, KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI,
SSANGYONG,… iesaka ACEA C3 smērvielu lielākajai daļai savu transportlīdzekļu, īpaši ar dīzeļdzinējiem un DPF filtru.

BMW Long Life-04 specifikācija nosaka nopietnus ierobežojumus smērvielai, īpaši attiecībā uz saderību ar Valvetronic un pēcapstrādes sistēmām. Tas attiecas uz visiem BMW dzinējiem no 2004. gada un arī uz visiem BMW dzinējiem pirms 2004. gada, jo BMW LL-04 attiecas uz visām iepriekšējām BMW tehniskajām specifikācijām, piemēram, BMW LL-98 un BMW LL-01.

UZMANĪBU: BMW LL-04 izstrādājumu var izmantot tikai benzīna dzinējos Eiropas Savienības valstīs, kā arī Šveicē, Norvēģijā un Lihtenšteinā.

Ražots Francijā

FORD Galaxy 1.9L TDI ir nepieciešams standarta FORD WSS M2C 917A līdz 2006. gadam; un
FORD Arī 1,2 l Duratec un 1,3 l Duratorq TDCi no MY2008.

MB 229.51 pieprasa samazināt smērvielu saturu, kā arī daudzus citus nopietnus ierobežojumus
Lai sulfātpelni, fosfors un sērs būtu savietojams ar MERCEDES izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmām. MB 229.51 attiecas uz dažiem MERCEDES benzīna dzinējiem un visiem MERCEDES dīzeļdzinējiem ar vai bez DPF.

Porsche A40 standarts no smērvielas prasa ārkārtīgi augstu bīdes pretestību. Šis
specifikācija attiecas uz visiem PORSCHE dzinējiem, izņemot Cayenne V6 un dīzeļdzinēju versijas.

RENAULT ir izstrādājis standartus RN0700 un RN0710 eļļām, kas spēj izturēt vissmagākos eļļas termiskos ierobežojumus ar modernas gāzes pēcapstrādes sistēmas savietojamību.
Renault RN0700 standarts attiecas uz visiem RENAULT grupas (Renault, Dacia, Samsung) atmosfēriskajiem benzīna dzinējiem (izņemot Sport).
RN0700 specifikācija attiecas arī uz visām RENAULT dīzeļa automašīnām ar 1,5 litru dCi dzinēju bez DPF (Dīzeļa daļiņu filtra), kuru jauda ir mazāka par 100 ZS un eļļas maiņas intervāls ir 20 000 km vai 1 gads.

STANDARTI
ACEA A3 / B4 - C3 - API SM / CF
PATEICĪBA BMW Long Life-04
Ford WSS M2C 917A
MB apstiprinājums 229.51
Porsche A40
Renault RN0700 ar numuru RN0700-08-018
Renault RN0710 ar numuru RN0710-08-012
W 502 00 - 505 00 - 505 01
FIAT 9.55535-S2
IETEIKUMI KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,…