x-1r 2-t eļļa 2,5 l

daļēji sintētiska eļļa ar x-1r sintētiskām piedevām...

specifikācija: cec tsc - 4/api tc, piaggio si, tisi 2 taktu, globālais iso-legd, jaso (m35-93) fc, zviedru tehnikas testēšanas institūts/umea un sniega skrejriteņu žurnāls "semioficial" un populārs rotax 253 smēreļļas standarts .
pielietojums: 2-taktu dzinēji, zāģi, trimmeri un dažāda dārza tehnika, motocikli, skrejriteņi, laivu dzinēji, skrejriteņi, sniega ragavas u.c. tipiskā sajaukšanas attiecība ar benzīnu ir 1:50.
Iespējas:

• samazina cilindra sienu un gultņu nodilumu līdz pat 50%
• teicama veiktspēja pat ekstremālos apstākļos
• ievērojami samazina izplūdes gāzu daudzumu, smēķēšanu un smaku, attīra dzinēju un izplūdes sistēmu.
• novērš aizdedzes sveču piesārņošanu un pagarina to kalpošanas laiku
• pašmaisa un ar izcilām koroziju atgrūdošām īpašībām

x1r 2t eļļa satur x1r pretnodiluma piedevu. x1r sastāv no mazmolekulārām sintētiskām piedevām. tā sastāvs lielā mērā kompensē metāla virsmas nodilumu, aizpildot virsmu berzes radītos zudumus. rezultāts ir stingrāka un efektīvāka dzinēja darbība. padarot virsmu slidenāku, samazinās pretestība, mehāniskais nodilums un šūpošanās. samazina dzinēja siltuma līmeni, tieši samazina dzinēja dūmošanu un izplūdes gāzu daudzumu, un piedeva nodrošina izcilu cilindru un gultņu eļļošanu.
Kā piedeva x1r samazina berzi starp kustīgajiem savienojumiem. berzes spēks ir tieši atkarīgs no berzes koeficienta. tāpēc, jo zemāks ir berzes koeficients, jo mazāks pretestības spēks starp kustīgajām virsmām un ievērojami uzlabojas kopējā veiktspēja.
testos tiek izmantoti starptautiski atzīti standarti astm d 2266 "standarta testa metode eļļošanas smērvielu nodiluma novēršanas raksturlielumiem" un astm d4172 "standarta testa metode eļļošanas šķidruma nodiluma novēršanas raksturlielumiem"